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이날 체결식에는 박형준 부산시장, 윤영준 현대건설 사장 등 주요 관계자들이 참석했다.
양측은 승학터널 사업 시행·이행 조건 등에 합의하고 2030 부산세계박람회(부산 엑스포) 개최에 앞선 2029년까지 조속히 터널을 개통하는데 적극 협력키로 했다.
이 사업은 부산 사상구 엄궁대교와 중구 충장대로를 잇는 총연장 7.69km, 왕복 4차로 규모의 터널공사를 조성하는 것으로 5000억원이 투입된다.
현대건설은 2016년 컨소시엄을 구성해 BTO방식을 최초로 제안했다. 이후 지난 3월 기획재정부 심의를 통과했고 이번에 실시협약 체결로 이어졌다. 공사기간은 5년이며 현대건설 컨소시엄은 30년간 유지관리와 운영을 맡는다.
BTO란 민간 사업자가 시설을 건설한 뒤 정부·지자체에 소유권을 양도하고 일정기간 시설 운영권을 갖는 사업방식을 의미한다. 현대건설은 총 사업비의 일정 부분을 출자하고 시공 주간사로 참여한다.
승학터널이 개통되면 북항 재개발과 에코델타시티 조성사업 등 부산시가 추진 중인 서부산권 개발사업 활성화와 함께 엄궁대교·장낙대교와 연결돼 부산 원도심과 창원을 30분대로 단축하는 등 부산시 광역 물류·교통망으로 중추적 역할을 할 전망이다.
특히 가덕신공항과 박람회장을 최단 거리로 연결하는 핵심 도로망으로 주목을 받을 것으로 기대를 받고 있다. 부산 북항은 2030 부산세계박람회 개최 예정지다.
윤영준 사장은 "부산의 핵심 교통망을 완성한다는 사명감을 갖고 현대건설이 가진 첨단 기술력과 시공역량을 모두 발휘해 부산 엑스포와 가덕신공항을 연계하는 서부산의 가장 빠르고 안전한 간선로를 완공하겠다"고 말했다.
