경남도, 소외도서 뱃길 운영 섬 주민 이동권 보장

정기 교통편 없는 섬 해상항로 확보

고성군 임포항에서 자란도로 가는 항로./제공=경남도

통영시 마동항에서 오곡도로 가는 항로./제공=경남도

경남도는 통영시 오곡도와 고성군 자란도에 다음 달 뱃길이 열린다.

경남도는 해양수산부에서 시행한 '2023년 소외도서 항로 운영 지원 공모사업'에 오곡도와 자란도가 선정됐다고 2일 밝혔다.

소외도서란 주민 수가 적거나 육지에서 멀리 떨어져 있어 정기 여객선과 도선이 운항하지 않아 해상교통에서 소외된 섬으로, 경남도 내 14개 섬이 소외도서로 관리되고 있다.

'소외도서 항로 운영 지원 공모사업'은 소외도서에 지자체가 직접 선박을 투입해 항로를 운영하면 이에 소요되는 선박 운영비 전액을 지원한다. 이번 공모사업 선정으로 통영 오곡도 등 2개 섬 주민의 교통편의 증진에 따른 해상 이동권 보장과 섬의 무인화를 방지할 수 있다.

통영 오곡도는 미륵도 남부의 산양읍 마동항을 연결하는 항로가, 고성 자란도는 하일면 임포항을 연결하는 항로가 개설될 예정이다.

고성군 자란도는 2020년 해양수산부 '해양치유 가능 자원 발굴사업'으로 추진 중인 350억원 규모의 '고성 해양치유센터'가 건립되고 있다. 소외도서 항로 운영 지원을 통한 안정적인 해상항로 확보로 해양치유센터와 자란도 해양관광 치유산업 활성화에도 크게 기여할 것으로 보인다.

도는 이번 공모사업에 선정된 소외도서의 선박 정기 운항을 위해 이달부터 필요 선박과 운영 인력을 확보하고, 시범 운영기간을 거쳐 5월 중순부터 본격적으로 정기 운영할 예정이다.

김제홍 도 해양수산국장은 "이번 사업으로 소외도서 주민들의 해상교통 이용이 크게 개선될 것"이라며 "보편적 이동권에서 소외되는 섬 주민이 없도록 다양한 교통수단 확충에 최선을 다하겠다"라고 밝혔다.