새롭게 돌아온 투싼·아반떼…현대차, 하반기 신차 시장 판 흔든다

6년 만에 선보이는 투싼 5세대 완전변경
'아트 오브 스틸' 철학 반영 단단한 SUV
아반떼와 하반기 판매량 반등 쌍두마차

현대차 디 올 뉴 투싼./현대차

현대차 디 올 뉴 아반떼./현대차

현대자동차가 6년 만에 완전변경한 5세대 투싼 '디 올 뉴 투싼'의 디자인을 공개하며 볼륨 모델 경쟁력 회복에 나섰다. 최근 아반떼에 이어 투싼까지 신차 투입에 속도를 내면서 부진에 빠진 주력 차종의 판매 반등을 이끌어낼 수 있을지 주목된다.

19일 현대차에 따르면 디 올 뉴 투싼은 지난 2020년 9월 출시된 4세대 모델 이후 약 6년 만에 선보이는 완전변경 모델이다. 현대차의 디자인 철학 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'을 바탕으로 강철의 긴장감과 강인함을 현대적으로 재해석했다.

풍부한 펜더 볼륨과 선명한 캐릭터 라인으로 단단한 SUV 이미지가 강조됐고, 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등과 수평형 슬림 센터 램프가 적용된 전면부도 특징이다. 후면에는 3차원 렌즈 구조의 프리즘 리어램프 등이 적용됐다.

차체도 기존보다 커졌다. 전장 4700㎜, 전폭 1905㎜, 전고 1685㎜, 휠베이스 2785㎜로 전장 60㎜, 전폭 40㎜, 휠베이스 30㎜가 각각 늘었다. 2열 헤드룸을 29㎜ 확대하고 도어 개방 각도를 83도로 넓혀 공간성과 승하차 편의성도 강화했다.

실내에는 플로팅 크래시패드와 대형 센터 디스플레이를 적용했으며, 듀얼 무선충전 시스템과 카드 홀더 등 사용자 편의 사양을 강화했다. 아웃도어 고객을 겨냥한 XRT 트림에는 전용 그릴과 스키드 플레이트, 블랙 휠 아치 가니시 등을 적용해 오프로드 감성을 강조했다.

이번 투싼 완전변경 모델은 현대차 판매량에 중요한 카드 중 하나다. 현대차는 올해 7월 국내에서 4만8113대를 판매해 전년 동월 대비 14.4% 감소했고, 글로벌 판매 역시 31만8454대로 5.1% 줄었다. 특히 현대차는 7월 판매 부진의 요인으로 파업에 따른 생산 차질과 신차 대기 수요 등을 꼽은 바 있다.

업계에선 투싼이 최근 출시된 아반떼와 함께 판매량 반등을 이끌어야 한다고 보고 있다. 두 모델은 현대차의 준중형 세단과 SUV를 대표하는 볼륨 모델로, 판매량을 단기간에 끌어올릴 수 있는 핵심 차종이다. 이미 아반떼는 계약 개시 첫날부터 1만대를 넘기는 등 상승세를 이어가고 있다.

현대차 관계자는 "현대차의 디자인 철학인 '아트 오브 스틸'을 바탕으로 강인한 SUV 존재감을 구현했다"며 "더욱 넓어진 공간과 일상에서 체감할 수 있는 세심한 설계를 통해 고객에게 한층 새로운 SUV 경험을 제공할 것"이라고 말했다.