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원희룡 국토교통부 장관은 18일 국토부 출입기자단과의 간담회에서 “전문가의 검증을 거칠 수 있도록 확정적인 B/C(비용 대비 편익)값을 내놓겠다”고 강조했다.
본 타당성 조사를 부분 다시 실행해 원안·대안의 경제성이 어떤지 비교해볼 수 있도록 하겠다는 의도다. 다음달 10일 시작되는 국토부 국정감사 전 결과를 내는 것이 국토부의 목표다.
야당은 강상면을 종점으로 하는 서울∼양평 고속도로 대안 노선을 제시한 용역사가 수행하는 경제성 분석을 믿을 수 있겠느냐며 국토부를 맹공하고 있다.
또 원 장관은 서울 지하철 5호선의 김포·검단 연장 노선안 갈등과 관련한 결론을 올해 말까지 내겠다고 했다.
현재 수도권 김포 골드라인(김포도시철도)의 혼잡 해소를 위한 근본 대책으로 5호선 연장을 추진 중이다. 하지만 노선을 둘러싸고 인천시와 경기 김포시의 이해관계가 엇갈리면서 결론을 내지 못하고 있다.










