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해수부에 따르면 국제해사기구(IMO)와 국제항로표지협회(IALA)는 자율운항을 위한 위성항법시스템(GPS)의 오차범위를 현재 10m에서 100분의 1 수준인 10cm 이하까지 줄일 것을 권고하고 있다. 또 전파교란 등으로 인해 GPS와 같은 위성항법시스템을 이용할 수 없을 때도 보조 항법시스템을 이용해 10m 이하의 오차범위를 보장하도록 권고하고 있다.
이에 해수부는 올해부터 5년간 270억원의 사업비를 투입해 ‘차세대 해양 위치정보 고도화 기술개발 사업’을 실시하기로 했다. 이 사업을 통해 우리 연안에서 오차범위 10cm 이하의 고정밀 위치정보를 제공하고, GPS 전파 교란에도 10m 이하의 오차범위를 보장할 수 있는 지상파 통합항법기술을 개발해 2025년부터 서비스할 계획이다.
해수부는 효율적인 사업 수행을 위해 선박해양플랜트연구소에 ‘해양 PNT 연구단’을 설치하고, 24일 현판식을 개최한다. 연구단은 앞으로 차세대 해양 위치정보 서비스를 위한 핵심기술 개발과 함께 실해역 실증을 통해 기술 완성도를 높이는 한편, 개발기술의 국제 표준화도 함께 추진해 나갈 예정이다.
김민종 해수부 해사안전국장은 “차세대 해양 위치정보 기술 개발이 성공적으로 이뤄지면 전파교란, 해킹 등으로부터 선박의 안전 항해를 지킬 수 있고, 자율운항선박 등 해양 스마트 기술의 상용화도 앞당길 수 있을 것으로 전망된다”고 말했다.
