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이 회장은 29일 산업은행 본점에서 열린 금호타이어 자율협약 관련 기자간담회에서 “금호타이어 구조조정은 새 정부에서 처음 추진하는 구조조정”이라면서 이같이 말했다.
금호타이어 채권단은 이날 자율협약을 체결하고, 이달 말 만기가 도래하는 채권에 대해 연말까지 상환유예하기로 했다. 금호타이어는 이달 말 1조3000억원의 채권의 만기가 도래한다.
이 회장은 “금호타이어가 제시한 자구계획을 종합적으로 검토한 결과, 실효성과 이행 가능성이 결여돼 당면한 경영위기에 대응하기에는 미흡하다고 판단해 채권단 주도의 정상화를 추진해야 한다고 결론내렸다”고 설명했다.
채권단은 금호타이어의 재무·경영 현황을 따져 보는 실사도 진행한다. 실사 결과에 따라 중국 공장 매각, 신규 유동성 지원, 인원 감축 등 금호타이어의 구체적인 정상화 방안을 마련하겠다는 방침이다.
그는 “외부 경영실사를 통해서 중장기적 생존 가능성을 면밀히 점검하고, 새로운 경영진을 선임하는 등 조기정상화 기반을 마련할 계획”이라고 말했다.
새로 선임할 경영진에 대해서는 “채권단은 앞으로 전문성, 업계에 대한 이해, 기업에 대한 이해, 그리고 리더십과 인품 겸비한 인물을 찾아 선임할 예정”이라고 설명했다..
이 회장은 금호타이어의 채권 만기와 관련 “연말까지 특별한 돌발상황이 없는 한 유동성 문제는 없을 것으로 채권단은 판단하고 있다”며 “중국법인의 처리 문제도 기업을 정상화시킨다는 큰 틀 안에서 모든 가능성을 열어놓고 보겠다”고 말했다.
이 회장은 “인력 구조조정 문제는 여러가지 방법이 있기 때문에 면밀히 검토하겠지만, 일자리를 유지하는 차원에서 이해당사자들이 고통분담하면 일자리 감소는 최소화할 수 있을 것으로 본다”면서 “일자리를 얼마나 유지하는지는 이해당사자들이 얼마나 협조하느냐에 따라 달라질 것”이라고 덧붙였다.
신규 자금 지원 계획에 대해서는 “실사 이후 정상화 방안이 마련돼야 결정할 문제”라며 “신규 자금이 필요하다면 채권단과 공통 분담 원칙에 의해서 협의하겠다”고 말했다.
그는 “비용 측면의 조정이 많이 될 수록 인력 구조조정은 많이 하지 않아도 된다는 판단 아래 합리적으로 결정할 것”이라며 “일부에서 제기되는 우려처럼 구조조정에 신규 자금만 지원하는 일은 없도록 하겠다”고 말했다.
출자전환이나 감자 등에 대해서는 아직까지 계획된 바가 없다고 선을 그었다. 그는 “정상화 방안이 마련된 이후 필요할 경우 채권단과 협의해서 마련할 것”이라고 말했다.
이 회장은 “박삼구 회장과 만난 자리에서 재인수에 대한 언급은 한 마디도 없었다”면서 금호타이어 재인수 가능성에 대해서는 “제 생각에 지금의 금호산업의 형편으로 봐서는 실질적으로 재인수는 불가능하지 않을까 생각한다”고 말했다.
