해양수산부는 12일 수협중앙회와 한국선주협회가 활수산물의 해상운송을 통한 수출지원을 주요 내용으로 하는 상생협력 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.
이번 MOU 체결을 계기로 수협과 선주협회는 수산물 수출동향 및 해운노선별 물동량 등의 정보를 공유하고, 노선별로 적정한 운송료를 책정하는 등 수출확대를 위해 상호 협력해 나가기로 했다.
김종실 해수부 수출가공진흥과장은 “활어의 해상운송료는 1kg당 4000원으로 항공운송료가 1kg당 1만원인 것과 비교하면 40% 수준”이라며 “이번 MOU를 통해 중소 해운선사가 해상운송을 통한 활어 수출에 참여해 미주뿐만 아니라 홍콩, 대만 등 동남아 시장에도 우리 수산물의 가격경쟁력을 높여 이들 시장으로의 판로 개척에 크게 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.
한편 해수부와 수산업계는 해상운송을 위한 활어수출 활성화를 위해 넙치·우럭 등 우리나라 주요 양식 활어의 해상운송 수출이 가능하도록 특수 컨테이너를 제작해 활용해 왔으며, 앞으로도 정부는 활어 수출 물류비 절감을 통한 가격경쟁력 향상을 위해 특수 컨테이너 제작 지원을 확대할 계획이다.
이번 MOU 체결을 계기로 수협과 선주협회는 수산물 수출동향 및 해운노선별 물동량 등의 정보를 공유하고, 노선별로 적정한 운송료를 책정하는 등 수출확대를 위해 상호 협력해 나가기로 했다.
김종실 해수부 수출가공진흥과장은 “활어의 해상운송료는 1kg당 4000원으로 항공운송료가 1kg당 1만원인 것과 비교하면 40% 수준”이라며 “이번 MOU를 통해 중소 해운선사가 해상운송을 통한 활어 수출에 참여해 미주뿐만 아니라 홍콩, 대만 등 동남아 시장에도 우리 수산물의 가격경쟁력을 높여 이들 시장으로의 판로 개척에 크게 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.
한편 해수부와 수산업계는 해상운송을 위한 활어수출 활성화를 위해 넙치·우럭 등 우리나라 주요 양식 활어의 해상운송 수출이 가능하도록 특수 컨테이너를 제작해 활용해 왔으며, 앞으로도 정부는 활어 수출 물류비 절감을 통한 가격경쟁력 향상을 위해 특수 컨테이너 제작 지원을 확대할 계획이다.
