2027년부터 경남형 광역급행버스 단계적 도입
마창·거가대교 통행료 인하 추진
진해신항·김해 첨단 물류도시 조성
마창·거가대교 통행료 인하 추진
진해신항·김해 첨단 물류도시 조성
|
박성준 경남도 교통건설국장은 21일 도청 브리핑룸에서 '민선9기 교통·물류 분야 도정 운영방향'을 발표하고, 철도·도로·광역버스·공항·항만을 하나의 네트워크로 묶는 정책 전환에 나선다고 밝혔다.
민선9기 교통·물류정책의 방향은 '시간은 줄이고, 비용은 낮추고, 기회는 넓힌다'로 설정됐다. 도는 어디서나 1시간대 생활권 기반 강화, 도민 교통비 부담 완화, 글로벌 물류·비즈니스 거점 조성을 3대 핵심 전략으로 추진한다.
우선 도내 어디서나 주요 거점까지 1시간대 이동이 가능하도록 2027년부터 '경남형 광역급행버스'를 단계적으로 도입한다. 도가 면허권을 가진 시외버스 체계를 활용해 경남~부산, 경남~울산 및 도내 주요 거점을 연결하는 노선을 구축할 계획이다. 동대구~창원~가덕도신공항 고속화철도의 국가계획 반영과 동서 4축·남북 5축 광역도로망 구축도 속도를 낸다.
도민 교통비 부담을 줄이기 위한 방안도 추진된다. 광역급행버스에 경남패스를 연계한 환승 할인체계를 마련하고, 마창대교는 재정절감액을 활용해 도민 추가 할인을 시행한다. 거가대교 역시 국비 지원을 끌어내기 위한 관계기관 협의체를 연내 구성할 방침이다.
아울러 진해신항·가덕도신공항·철도를 잇는 트라이포트에 고속도로망을 더해 글로벌 물류·비즈니스 거점을 조성한다. 진해신항 배후 남양·성내·원포 지구 698만㎡를 첨단도시로 조성하고, 김해 화목동 일원에는 약 900만 평 규모의 첨단 물류·비즈니스 도시 조성을 추진한다. 사천공항은 여객터미널 확장과 세관·출입국·검역(CIQ) 시설 설치를 연내 국가계획에 반영시킬 계획이다.
박성준 국장은 "민선8기에 마련한 교통·물류 기반을 민선9기에는 도민의 일상과 지역경제의 실질적인 변화로 이어가겠다"며 "이동시간과 교통비 절감, 투자와 일자리 확대라는 구체적인 성과로 도민께 답하겠다"고 말했다.
