연구용 넘어 개발형까지… 휴머노이드 '실전 투입' 전환점
HMGMA서 2028년 검증, 2030년 조립 공정까지 단계 확대
위험·반복 작업은 로봇, 인간은 관리·고부가 업무에 집중
HMGMA서 2028년 검증, 2030년 조립 공정까지 단계 확대
위험·반복 작업은 로봇, 인간은 관리·고부가 업무에 집중
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| 현대자동차그룹이 CES 2026에서 AI 로보틱스 생태계 확장 전략을 발표하고, 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇 차세대 전동식 아틀라스를 처음으로 실물 시연한다./현대차그룹 |
현대자동차그룹이 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 앞세워 제조 현장에서 인간과 로봇이 협업하는 AI 로보틱스 시대를 본격화한다. 연구 단계에 머물던 휴머노이드를 실제 공정에 투입해 성능과 안전성을 검증하고, 이를 바탕으로 양산형 로봇으로 확장하겠다는 구상이다.
현대차그룹은 5일(현지시간) CES 2026이 열리고 있는 미국 라스베이거스 만달레이 베이 컨벤션센터에서 보스턴다이나믹스와 함께 '차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델'과 '차세대 전동식 아틀라스 개발형 모델'을 세계 최초로 공개했다. 아틀라스를 제조 환경에서 체계적으로 훈련시켜, 인간과 로봇의 협업을 산업 현장에서 구현하겠다는 계획이다.
현대차그룹은 앞서 스팟(Spot), 스트레치(Stretch) 등 보스턴다이나믹스 로봇을 물류·산업 현장에 투입해 안전 확보와 작업 효율 개선 효과를 검증해 왔다. 여기에 아틀라스가 합류하면서, 그룹이 보유한 제조 데이터와 검증된 생산 역량, 보스턴다이나믹스의 연구개발 기술이 결합돼 휴머노이드의 실전 투입 가능성을 한 단계 끌어올렸다는 평가다.
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| 현대자동차그룹 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'/ 그래픽= 박종규 기자 |
개발형 모델은 실제 제조 현장 투입을 전제로 성능과 내구성을 강화한 상용 지향 모델이다. 56개의 자유도(DoF)를 갖춰 대부분의 관절이 완전 회전 가능하며, 사람과 유사한 크기의 손에 촉각 센서를 탑재했다. 360도 카메라로 전방위 인식이 가능하고, 최대 50kg의 하중을 들 수 있으며 2.3m 높이까지 도달할 수 있다.
또 -20℃~40℃ 환경에서도 성능을 유지하고 방수 기능을 갖춰 세척이 가능하다. 자재 취급부터 정밀 조립까지 다양한 작업을 수행할 수 있으며, 대부분의 작업을 하루 이내 학습할 수 있도록 설계됐다. 배터리가 부족해지면 스스로 충전소로 이동해 배터리를 교체 후 즉시 작업을 재개하는 구조도 적용됐다.
현대차그룹은 휴머노이드가 향후 가장 큰 피지컬 AI 시장을 형성할 것으로 보고, 개발형 아틀라스를 대량 생산해 산업 현장에 투입하는 양산형 휴머노이드 로봇으로 키운다는 목표를 세웠다. 이를 위해 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 포함한 주요 생산 거점에 아틀라스를 투입하고, 공정 단위별 검증을 통해 적용 범위를 단계적으로 확대할 계획이다.
구체적으로 2028년부터 HMGMA에서 부품 분류를 위한 서열 작업 등 안전성과 품질 효과가 명확히 검증된 공정에 우선 적용하고, 2030년부터는 부품 조립 공정까지 작업 범위를 넓힌다. 단순 반복·고중량·고위험 작업을 로봇이 수행하고, 인간은 로봇 관리·학습과 고부가가치 업무에 집중하는 협업 구조를 구축하겠다는 구상이다.
현대차그룹은 이러한 구조가 제조 현장의 안전성과 품질을 동시에 끌어올리는 전환점이 될 것으로 보고 있다. 로봇이 인간이 수행하기 어려운 위험 작업을 대신하면서 작업 안전성을 강화하고, 인간은 보다 쾌적한 환경에서 정밀하고 가치가 높은 업무를 맡게 된다는 설명이다.
장기적으로는 AI 로보틱스가 제조를 넘어 인간의 일상으로 자연스럽게 확장돼 새로운 가치를 창출할 것으로 전망했다. 현대차그룹은 사람 중심 자동화를 통해 인간과 로봇의 조화로운 공존 모델을 구축하고, 로봇 상용화의 기틀을 제조 현장에서부터 다져 나간다는 계획이다.
