29일 관련 기본계획 고시
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국토교통부는 오는 29일 윤석열 정부가 국정과제로 추진 중인 '가덕도 신공항 건설사업' 기본계획을 수립·고시하고, 본격적인 사업을 추진할 계획이라고 28일 밝혔다.
국토부가 발표한 가덕도 신공항 건설사업 기본계획에 따르면, 가덕도 신공항 건설 사업에는 총 13조4900억원에 달하는 사업비가 투입된다. 이를 통해 대형화물기(B747-400F 등) 이착륙이 가능한 3500m의 활주로를 건설한다. 심야시간대에도 운영이 자유로운 국제공항으로 건설되는 게 특징이다.
이 공항은 부산신항 등과 연계한 글로벌 물류허브로 거듭날 전망이다. 항공화물수요의 처리를 위한 화물터미널 1만7200㎡ 및 화물 관련 시설 9만8000만㎡ 규모 부지를 조성한다. 장래 화물수요 증가에 대비해 4만7000㎡ 규모 부지도 확보했다.
항공물류, 항공복합물류 활성화를 위한 특화 단지 등의 입주가 가능한 지원시설부지도 126만㎡ 규모로 별도 조성해 부산항 신항과 연계한 물류중심 공항으로 탈바꿈한다.
가덕도 신공항에는 정밀계기접근이 가능한 항행안전 및 항공등화 등의 공항시설이 설치된다. 항공안전 확보는 물론, 항공기 운항 정시성을 극대화한다는 계획이다.
또 해상에 건설되는 만큼, 태풍(해일)등에 의한 피해가 발생하지 않도록 100년 빈도의 심해설계파를 적용해 방파호안을 설계했다.
심해설계파는 항만·해양 구조물 설계를 위해 해양수산부에서 제시한 파향별·빈도별 파고다. 설계에는 구조물 안전 확보를 위해 파고값이 가장 큰 100년 빈도의 파고를 적용했다.
가덕도신공항 기본계획 단계에서 지형측량 결과 등을 적용한 BIM(빌딩 정보 모델링) 모델을 마련한다. 설계·시공·운영에 걸친 모든 단계에 이를 적용해 건설 중 안전·품질 향상을 도모한다는 방침이다.
아울러 디지털 트윈 기술도 적용해 이용객 동선분석, 시설물 유지관리 등 이용자 편의를 증진한다.
신공항 이용객의 접근 편리성 확보를 위해 가덕대교~신공항까지 접근도로와 부산신항철도와 신공항을 연결하는 공항철도도 건설한다.
이밖에도 해상을 통한 이동이 가능하도록 해양수산부, 부산시 등 관계기관과 협의해 연안여객터미널 설치도 추진한다. 미래 모빌리티인 도심항공교통(UAM) 인프라(버티포트) 구축을 위한 부지도 기본계획에 반영했다.
'시설 유지관리에 관한 법률'에 따라 국가철도공단에서 사업을 시행할 예정이다. 구체적인 사업계획은 개별법령에 따라 별도 고시 예정이다.
국토부는 가덕도신공항 기본계획이 오는 29일 고시됨에 따라 내년 상반기 중 여객터미널 건축설계공모, 부지조성 공사 발주 등을 추진할 계획이다.
백원국 국토부 제2차관은 "내년부터 가덕도신공항 건설사업이 본격화함에 따라 공항건설을 전담할 가덕도신공항건설공단도 내년 4월까지 설립될 수 있도록 차질없이 준비하겠다"며 "가덕도신공항은 남부권의 하늘 길을 확대하고 부산‧진해 신항과 연계한 글로벌 물류 허브 조성에 핵심 역할을 할 것으로 기대되는 만큼 안전과 품질이 확보된 신공항을 적기에 건설할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 강조했다.
