하루 30곳에 보수장비 투입…선로 변형 유무 집중 점검
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집중호우로 약해진 궤도의 자갈(도상)을 중점 점검하고 폭염에 대비한 선로 유지보수 상태를 선제적으로 살피기 위함이다.
야간 시간에 열차진입을 통제한 후 현장에 장비를 투입해 궤도의 높낮이를 조정하고 도상(자갈) 저항력 확보 등 고온에도 선로 변형이 없도록 폭염 대비 작업을 진행 중이다.
선로를 다지는 유지보수장비 '멀티플 타이 템퍼'(MTT) 등을 투입해 전국에서 하루 평균 30여 곳에서 작업을 하고 있다.
코레일은 폭염경보가 발령되거나 레일 온도가 50~55도 이상으로 오르는 경우 고속열차는 시속 230km, 일반열차는 시속 60km 이하로 서행한다. 높은 온도로 선로가 휘어지는 위험상황에 대비하기 위한 조치다.
특히 불볕더위가 이어지는 시간대에는 실시간 온도 측정을 강화하며 전국 133곳 현장에서 자동살수 장치로 물을 뿌리고 하루 2회 선로를 점검 중이다.
