LG엔솔, 1분기 非중국서 배터리 1위 유지…中CATL 턱밑 추격

국내 3사 시장 점유율 49%…전년比 5%p↓

글로벌 전기차용 배터리 사용량(중국 시장 제외). /제공=SNE리서치

LG에너지솔루션이 지난해에 이어 올해 1분기 비중국 시장에서 전기차 배터리 사용량 1위를 기록했다. 그 뒤를 이어 중국의 CATL(닝더스다이)가 79.6%의 높은 성장률을 보이며 LG에너지솔루션을 바짝 추격하는 모양새다.

8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~3월 판매된 글로벌(중국시장 제외) 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 사용량은 약 64.2GWh(기가와트시)다. 전년 대비 45.3% 성장한 규모다.

국내 배터리 3사는 모두 5위권에 안착했다. LG에너지솔루션이 전년 대비 38.8%(18.0GWh) 성장하며 선두 자리를 유지했다. SK온은 4.6%(7.0GWh), 삼성SDI는 54.4%(6.5GWh) 성장률을 보이며 각각 4위와 5위를 기록했다. CATL은 비중국 시장에서도 79.6%(15.6GWh)의 두 자릿수 성장률을 기록하며 2위에 올랐다.

국내 3사의 시장 점유율은 전년 대비 5%포인트(p) 하락한 49%를 기록했지만, 배터리 사용량은 늘었다. 3사의 배터리 사용량 성장세는 각 사의 배터리 탑재 모델들의 판매 호조가 주 요인이다.

CATL을 비롯한 중국 업체들은 비중국 시장에서 높은 성장률을 보이며 글로벌 시장 점유율을 점차 확대하고 있다. 향후 현대의 신형 코나 전기차 모델에 CATL의 배터리가 탑재될 것으로 알려져 이들의 시장 점유율은 더욱 확대될 것으로 전망된다. 10위권 내 가장 높은 성장률(633.9%)을 보인 BYD(비야디)는 중국 내수 시장을 공략한 가격 경쟁력 장점과 상당 부분 갖춰진 품질로 아시아와 오세아니아 시장에서의 시장 점유율이 빠르게 증가하고 있다.

SNE리서치 관계자는 "핵심 소재에 대해 중국 의존도를 축소시키기 위한 미국의 IRA(인플레이션감축법)으로 국내 업체들이 반사 이익을 기대했지만, 중국 업체들의 합작 투자와 같은 우회 방식과 유럽의 핵심원자재법(CRMA)이라는 또 하나의 불확실성 속에서 국내 업체의 글로벌 시장 점유율이 어떻게 변화될지 귀추가 주목된다"고 말했다.