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원 장관은 이날 법인택시연합회와 개인택시연합회, 서울법인택시조합, 서울개인택시조합, 카카오모빌리티, 우티 등 택시·플랫폼 업계와 간담회에서 "국민 입장에서 심야 택시난 해소를 위해 다양한 정책적 노력을 지속할 계획"이라며 이 같이 밝혔다.
이날 간담회에서는 심야 택시 공급을 확대하기 위한 구체적 방안이 논의됐다. 원 장관은 "심야 택시난 완화를 위해 국토부, 택시·플랫폼 업계가 원팀이 되자"며 적극적인 협조를 당부했다.
그는 "심야시간 국민의 부름에 응답하지 않는 택시로 인해 국민불편이 한계치를 넘어서고 있다"고 지적했다.
이어 "심야 택시난은 악화된 수입구조로 인한 법인기사의 이탈, 심야 운행강도 대비 낮은 수입에 따른 개인기사의 심야운행 기피 등 택시 공급력의 심각한 저하에 기인한다"고 덧붙였다.
원 장관은 "정부와 업계는 국민편의를 최우선 가치로 두고 힘을 모아야 할 때"라며 "특히 심야 택시난 해결을 위해 국민이 수용할 수 있는 최적의 방안을 고민해야 하며 택시기사의 수익구조를 개선하는 등 업계 차원의 자구 노력도 반드시 필요하다"고 강조했다.
한편 국토부는 택시·플랫폼 업계 뿐만 아니라 소비자, 전문가, 지방자치단체 등과 협력하는 등 다양한 방안을 모색하고 있다.
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