화물연대 파업 후유증에 레미콘도…셧다운 위기 여전

화물연대 후유증에 공급난 계속
물량 확보 없이 공사 재개 어려워
레미콘운송 노조 총파업 예고
"더 큰 사태 없게 정부 적극 나설 때"

화물연대 총파업 닷새째인 지난 11일 부산항 신항 도로에서 화물연대 부산지부 조합원들이 안전운임제 법제화 등을 촉구하며 집회를 하고 있다. /제공=부산항만공사

건설업계가 화물연대 총파업 후에도 셧다운 위기감이 고조되고 있어 긴장의 끈을 놓을 수 없는 상황이다. 이미 총파업으로 인한 건설현장 곳곳에서 공급 차질 후유증을 겪고 있는데 엎친데 덮친격으로 레미콘 업계 종사자들이 총파업을 예고하고 있다.

19일 건설업계에 따르면 지난 14일 화물연대가 총파업을 철회했지만 아직까지 상당수 건설 현장에서는 레미콘 등 주요 자재 공급이 제대로 이뤄지지 않고 있는 상황이다. 이 때문에 수도권 외곽에 위치한 상당수 건설현장이 철근과 콘크리트로 건물 뼈대를 세우는 골조 공사를 못하고 있다.

레미콘 공장들은 대형 건설현장에 약 일주일 정도 공급이 어려울 수 있다고 통보하고 있는데 이보다 다소 시일이 더 걸릴 것으로 예측되고 있다. 앞서 화물연대 총파업으로 인해 8일간 수급 차질이 빚어졌는데 이 기간 중단된 공장을 다시 가동해 생산을 하는데 일정 기간 시간이 소요되기 때문이다.

특히 건설현장의 경우 콘크리트를 붓는 타설 작업 진행시 일반적으로 목표한 콘크리트 물량을 모두 쏟아 부어야 작업이 끝난다. 콘크리트가 부족하다고 추후 다시 붓는 식으로 공사를 할 수 없기에 사전에 목표한 물량이 충분히 확보되기 전에 공사를 하는 것이 사실상 불가능하다.

여기에 또 한 차례 총파업 가능성이 제기되고 있어 건설업계가 상황을 예의주시하고 있다. 앞서 레미콘운송노동조합은 지난 15일 수도권 주요 레미콘 제조업체 등에 오는 22일까지 수도권 레미콘 제조사들이 운송료 등 단체협상에 응할 것을 요구하며 이를 거부할 경우 운송거부에 나설 예정이다.

운송노조는 회당 운송료 5만6000원에서 7만1000원 27%인상, 요소수 100%지급, 명절 상여금 100만원, 근로시간 면제수당 100만원 등을 요구하고 있다. 하지만 레미콘 제조업체는 운수업자를 노조로 인정하기 어렵고 운송료 인상폭도 과도하다며 난색을 표하고 있는데 현재 양 측의 입장차이를 좁히는 것이 어려울 것으로 보는 시각이 많은 현실이다.

업계에서는 레미콘운송 노조의 파업이 실현될 경우 건설 현장은 화물연대 총파업 후유증과 겹치면서 셧다운 사태 가능성을 배제하지 않고 있다.

업계 관계자는 “레미콘운송 노조 총파업뿐만 아니라 철근 등 3~4곳 분야의 노조가 총파업을 예고하고 있는데 상황에 따라 화물연대 총파업보다 더 큰 동시다발적 총파업이 발생할 수도 있다”며 “정부에서 적극 나서줘야 한다”고 말했다.