철도노조, 12월 총파업 선언…코레일-SR 통합 후 처음

철도노조, 인력충원·승진제도 개선 요구…불수용시 내달 10일 무기한 총파업
고속철도 통합 후 첫 철도노조 파업 가시화…혼선 증폭 예상

11일 서울역 광장에서 전국철도노동조합이 총파업 선언 기자회견을 열고 있다. /철도노조

전국철도노동조합(철도노조)이 인력 증원과 처우·승진제도 개선 등 요구가 불수용될 시 다음 달 총파업을 돌입하겠다고 11일 선언했다. 파업이 현실화될 경우 한국철도공사(코레일)과 에스알(SR) 통합 이후 첫 철도노조 파업으로, 연말 유동인구 증가 등과 맞물려 혼란이 불가피할 것으로 예상된다.

강철 철도노조 위원장은 이날 서울역 광장에서 가진 기자회견에서 "고속철도 통합으로 열차와 좌석이 늘어난 만큼 일할 사람도 늘어나야 하는데, 사람은 그대로이니 그 부담이 고스란히 현장 노동자와 승객의 안전에 돌아오고 있다"며 "열차를 운행하고 안전을 지키는 현장 노동자는 승진에서 빠지고, 본사와 본부 스탭 중심으로 자리가 돌아가는 것이 지금의 현실"이라고 지적했다.

강 위원장은 "지난 3개월 동안 사측과 교섭했으나 사측은 끝내 단 하나의 진전된 안도 내놓지 않았고, 지난달 14일 교섭은 결렬됐다"며 "다음 달 10일 오전 9시, 무기한 총파업에 돌입할 것을 예고한다"고 했다.

강 위원장은 "우리가 바라는 것은 파업이 아니라 해결"이라며 "사측이 성실하게 교섭에 나선다면 언제든 마주 앉겠다. 그러나 끝내 외면한다면 그 책임은 전적으로 사측에 있다"라고 했다.

철도노조는 철도 인력 부족으로 철도 안전이 위협받고 있고 본사·본부 중심의 불공정한 승진 제도로 현장 인력이 소외되고 있다면서 인력 충원 및 제도 개선 등을 요구해 왔다. 이들은 이러한 요구사항을 두고 코레일 측과 3차 본교섭까지 벌였으나, 끝내 교섭이 결렬됐다. 철도노조는 지난 2일부터 5일까지 진행된 쟁의행위 찬반투표에서 찬성률 77.58%(재적 조합원 대비 67.97%)로 파업이 가결되면서 공식적으로 파업 태세에 들어간다. 노조는 이달 14일 총력결의대회를 열고 23일부터 2주간 안전운행 투쟁, 지구별 총파업 야간총회를 거쳐 전 조직 총력투쟁 체제를 갖출 예정이다.

철도노조의 파업이 현실화될 경우 특히 연말 특수로 물류 수송과 인구 이동이 늘어나는 시점에 운행 차질로 인한 혼란은 피하기 어려울 것으로 보인다.

코레일과 SRT가 통합되기 전에는 코레일 노조가 파업해 KTX 수송이 줄어도 SRT가 대체수송에 나설 수 있었다. 그러나 고속철도 통합으로 운영 체계가 일원화되면서 코레일 파업이 SRT 운영에도 영향을 미칠 가능성이 있다.