"자동차 부품 재활용 촉진할 수 있는 전략적 기준점 제시"
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5일 삼일PwC는 자동차 산업의 순환경제에 대한 최신 동향과 전략을 분석한 보고서를 발간했다고 밝혔다. 보고서는 완성차 업체(OEM), 부품 공급업체, 재활용업체 등이 순환경제를 통해 새로운 시장 기회를 창출할 수 있는 방법을 제시했다.
보고서에 따르면 EU는 차량 중량의 95%를 재사용 또는 회수하도록 하는 ELV(End-of-Life Vehicle) 규정을 시행하고 있으며, 앞으로 신차의 플라스틱 사용량 가운데 25~35%를 재활용 소재로 사용하도록 하는 보다 강력한 규제를 도입할 예정이다.
보고서는 자동차 산업에서 순환경제를 효과적으로 구현할 경우, 폐기물 관리업체, 재활용업체 및 해체업체는 새로운 가치 풀(Value Pool)에서 더 높은 이익을 창출할 수 있는 기회가 될 수 있다고 강조했다. 실제로 팬데믹 이후 친환경 규제와 지정학적 갈등으로 철강스크랩(고철) 가격이 급격히 상승했으며, 이로 인해 철강스크랩을 효과적으로 관리하는 것이 수익에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다.
특히 OEM 기업은 사용 종료 차량(ELV) 부품을 재활용해 원자재 비용을 절감하고, 고품질 재활용 소재를 활용함으로써 차별화된 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 보인다. 또한 친환경 정책을 선호하는 소비자 트렌드에 맞춰 지속가능한 브랜드 가치를 높이는 기회도 가질 수 있다.
전용욱 삼일PwC 모빌리티 산업전담팀 파트너는 "이번 보고서는 자동차 순환경제의 주요 개념을 정리하고, 자동차 부품의 재활용 및 재사용을 촉진할 수 있는 전략적 기준점을 제시했다"며 "OEM 및 자동차 산업 관계자는 보고서를 통해 ELV 회수 및 재활용 프로세스를 최적화하고, 새로운 시장 기회를 탐색하는 데 도움이 되길 바란다"고 말했다.
