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한 사장은 17일 오후 서울 용산구 서울역에서 가진 '비상수송대책 추진 현황 파업 상황 브리핑'을 통해 이 같이 밝혔다.
한 사장은 14∼17일 물류·화물 열차 운행량은 평소 일평균 117회에서 38회로, 수송량은 일평균 6만톤에서 2만톤으로 급감했다고 설명했다.
그는 철도노조 파업 장기화 시 수송 분담률이 20%로 높은 시멘트부터 타격이 있을 것으로 우려했다. 이에 노조법상 화물 운수업은 필수공익사업에 포함돼 있지 않아 파업에 따른 영향을 크게 받는다며 정부에 법률 개정 추진을 건의하기도 했다.
한 사장은 또 지난달 24일부터 이달 1일까지의 태업 행위도 위법 요소가 있다고 보고 조사를 진행 중이라고 전하면서 노조를 상대로 손해배상 청구나 업무방해죄 고발 등의 조치 등을 검토하고 있다고 밝혔다.
한 사장은 "노조도 국민의 불편을 도외시하는 집단은 아니기 때문에 추석 전에 2차 파업은 없을 것으로 예상한다"며 "정부, 노조 측과 긴밀히 협의해 추석 전에 파업은 절대 일어나지 않도록 하겠다"고 강조했다.
한편 노조는 철도 민영화 정책 철회와 수서행 KTX 도입, 4조 2교대 전면 시행 등을 요구하며 지난 14일 오전 9시부터 파업을 시작했다.
