삼성重, 업계 첫 자율운항 기술로 거제~대만 항해 성공

6월26일~7월1일 컨선 활용 자율운항기술 실증 진행
9000개 장애물 식별…항해사 결정 항로와 90% 이상 일치

삼성중공업이 신규 개발한 오버헤드 디스플레이로 충돌회피 상황을 주시하는 모습. /제공=삼성중공업

삼성중공업은 업계 최초로 대한민국에서 남중국해를 잇는 구간에서 선박 자율운항기술 검증에 성공했다.

삼성중공업은 지난달 26일부터 이달 1일까지 거제조선소에서 건조한 1만5000TEU급 대형 컨테이너선을 통해 거제에서 제주도를 거쳐 대만 가오슝항까지 약 1500Km의 자율운항기술 실증을 진행했다고 6일 밝혔다. 해당 선박에는 삼성중공업이 독자 개발한 원격자율운항 시스템(SAS)과 스마트십 시스템(SVESSEL)이 탑재됐다.

이번 실증테스트는 AIS, 레이더, 카메라 센서 및 센서융합 등 첨단 자율운항기술이 집약돼 이뤄졌다. 삼성중공업은 운항 중 반경 50Km 이내의 선박, 부표 등 9000개 이상의 장애물을 정확히 식별하는 한편, 90번에 걸친 실제 선박과의 조우 상황에서 안전하게 우회 경로를 안내한 것을 확인했다.

특히 대형 선박의 운항이 빈번한 남중국해역에서 선박의 정면(헤드온), 측면(크로싱) 접근 시 안전한 회피 경로를 정확히 제시하는 등 한 차원 향상된 자율운항기술 실증에 성공했다는 평가다. 실제로 삼성중공업 자율운항시스템이 채택한 항로는 숙련된 항해사가 결정한 회피 경로와 90% 이상 일치했다.

이번 실증에 투입된 컨테이너선에는 삼성중공업이 개발한 상태기반 장비유지보수 시스템(SVESSEL CBM), 전자로그북(SVESSEL eLogbook) 등 다양한 최신 스마트십 솔루션이 설치됐다. 이에 따라 선사는 선원들의 업무경감과 선박 운영비 절감이 기대된다.

김현조 삼성중공업 자율운항연구센터장(상무)은 "작년 제주도와 독도를 돌아오는 실증에 이어 글로벌 항로에서도 실증에 성공함으로써 삼성중공업의 앞선 자율운항기술력을 입증했다"며 "앞으로도 지속적인 연구개발로 자율운항·스마트십 기술을 선도할 것"이라고 말했다.