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13일 한국건설기술연구원에 따르면 건설연은 최근 격자지보의 단점들을 개선한 ‘CFT 강관지보재’를 개발했다.
터널 지보재는 비닐하우스의 뼈대 모양처럼 생긴는데 터널 굴착 작업시 붕괴를 방지하고 안정성을 확보하기 위한 목적으로 설치된다. 록볼트, 숏크리트, 강지보재로 구성된다.
특히 강지보재는 자체의 단단하고 무게를 견디는 능력에 따라 터널의 안정성이 결정되기 때문에 터널 공사에서 가장 중요한 구조재다.
현재 터널 강지보재는 독일에서 개발된 격자지보가 보편적으로 사용됐다. 격자지보는 철재를 격자모양으로 엮어 용접해야 하고 그 위에 시멘트 혼합물인 숏크리트를 뿌리는 과정이 필요하다. 이 때문에 많은 시간과 인력이 소요된다.
또한 복잡한 격자 뼈대 사이로 숏크리트가 빽빽하게 채워지기 어렵기 때문에 틈이 생겨 지하수 유출에 따른 부식이 발생할 수 있다.
CFT 강관지보재는 용접이 필요 없는 강관으로 뼈대를 만들고 강관의 가운데 빈 공간에 시멘트 혼합믈을 채우는 방식이다. 경량기포 몰탈 또는 팽창성 몰탈과 같은 충진재 구속력을 이용해 터널의 안정성을 확보할 수 있다.
강지보재의 복잡한 연결방식에 비해 단순 삽입 방식으로 작업과정이 단순하다. 용접 과정이 생략돼 품질관리 용이, 시공성 우수, 뛰어난 경제성을 자랑한. 격자지보와는 달리 틈이 발생하지 않아 지하수 누수로 인한 부식이 없다.
이 공법은 건설연 원내창업기업인 (주)티에스테크에서 상용화 했다. 올해 14개 터널공사 현장에 적용됐으며 21개 터널설계 사업에 반영, 현재 총 35개 SOC 터널 사업에 반영됐다.
마상준 박사는 “구조가 단순해 대량생산을 통한 원가 절감이 가능하고 터널 안정성을 획기적으로 증대할 수 있다”며 “베트남 등 4개국에 해외특허 출원과 등록을 마친 상태로 국내 실적을 바탕으로 해외 터널 사업 진출을 준비 중”이라고 말했다.
