폴란드·멕시코 공장서 생산기반 마련
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26일 포스코인터내셔널에 따르면 이 사장은 취임 후 첫 행보로 구동모터코아 글로벌 확장을 선택했다. 지난 23일 열린 이사회를 통해 구동모터코아 폴란드 신공장과 멕시코 제2공장 건설이 승인되면서 '2030 구동모터코아 700만 생산시대'의 기반을 마련했다.
폴란드 생산공장은 남서부 브제크시에 들어설 예정이다. 대지 면적 10만㎡의 부지 위에 세워질 신공장은 올해 6월 착공해 오는 2025년 5월 완공을 목표로 하고 있다. 공장은 생산 계획에 따라 규모를 확대해 2030년에는 연 120만대 구동모터코아 생산체제를 갖추게 된다. 지난 1월 현대자동차로부터 수주한 구동모터코아 103만대 생산을 시작으로 유럽 주요 고객사 수주도 추진해 공장 운영을 안정화할 계획이다.
아울러 멕시코 2공장은 올해 5월 착공을 시작해 내년 3월 준공을 목표로 하고 있다. 지난해 10월 라모스 아리스페에 준공한 1공장 인근에 건설되며, 멕시코 2공장이 준공되면 2030년까지 합산 연 250만대 생산체제가 완성된다. 이번 투자로 포스코인터내셔널은 2030년 연 700만대 이상의 구동모터코아 생산판매체제를 마련해 글로벌 점유율 10%를 달성한다는 비전 실현에 한층 더 가까워졌다고 내다봤다.
30년 넘게 상사에서 경력을 쌓아온 이 사장은 ㈜대우로 입사해 ㈜대우인터내셔널, ㈜포스코대우, ㈜포스코인터내셔널에서 철강 트레이딩과 부품소재본부장, 글로벌사업부문장 등을 거쳤다. 그는 지난해 글로벌사업부문장을 맡으면서 신성장사업인 바이오와 친환경차 부품, 공공인프라의 경쟁력을 높이며 사업 다각화를 추진해왔다.
상사 전문가인 이 사장이 에너지 사업과 다른 주력 사업들의 시너지를 어떻게 낼 지는 과제로 꼽힌다. 그는 취임사를 통해 "이종사업간 시너지를 창출하고 새로운 사업을 만들어내는 수준의 도약을 이루며 플랫폼으로서 경쟁해야 한다"며 "이를 위해 디지털 트랜스포메이션(DX)를 기반으로 비지니스 모델을 진화시켜 나갈 계획"이라고 강조했다. 올해 새로운 지향점을 정립하며 액화천연가스(LNG) 밸류체인의 시너지를 기반으로 해상풍력, CCS(탄소 포집·저장) 사업 등 친환경 에너지를 선도해나갈 방침이다.










