"신속 절차로 연장 사업 추진 시 2028년 개통 기대"
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국토부는 22일 오후 2시 세종 정부세종청사에서 GTX-A·C 연장 사업의 신속한 추진을 위해 김태흠 충남도지사와 오후석 경기도 행정2부지사를 비롯한 6개 지자체 시장들과 상생 협약을 체결했다고 밝혔다.
A노선 연장 사업의 목표는 기존 파주 운정에서 화성 동탄을 잇는 구간을 동탄에서 평택지제까지 20.9km 연장하는 것이다. C노선도 양주 덕정~수원 구간을 덕정~동두천 및 수원~아산으로 각각 9.6km, 59.9km 연장을 계획 중이다.
이번 협약은 정부가 지난달 25일 윤석열 대통령 주재로 열린 여섯 번째 민생토론회('출퇴근 30분 시대', '교통격차해소')에서 발표한 2기 GTX 추진 공식화의 후속 절차로 이뤄진다.
출퇴근길 고충에 시달리는 지역 주민들께 하루라도 빨리 GTX 혜택을 드리기 위한 경기도와 충남도 6개 지자체의 적극적인 참여로 성사됐다는 게 국토부 설명이다.
이날 협약식에서 박 장관은 "GTX-A·C 연장사업이 신속하게 추진될 수 있도록 긴밀히 협력하겠다"며 "특히 C 연장은 많은 이해 관계자가 함께 뜻을 모아 추진하는 사업인 만큼, 지자체의 적극적인 협력과 긴밀한 소통을 당부드린다"고 말했다.
그러면서 "GTX 연장이 일각에서 우려하는 수도권 집중의 가속화가 아닌, GTX 노선을 중심으로 우수한 인력과 새로운 투자수요가 모여 기업 입지 여건이 좋아지고, 초연결 광역경제 생활권을 이루는 지역 거점이 형성될 것으로 기대된다"고 했다.
GTX-C 연장 노선이 지나가는 동두천시, 화성시, 오산시, 평택시, 천안시, 아산시 등 6개 지자체는 작년 10월 자체 타당성조사 결과를 토대로 지자체 부담사업 추진을 국토부에 공동 건의한 바 있다. 이에 국토부와 국가철도공단은 이달 초 검증 용역에 착수했다.
A 평택 연장도 이달 말 타당성 검증에 착수할 예정이다. 올해 3분기 중 검증이 완료되면 연내 지자체와 국가철도공단, 운영기관 등이 신설 및 운영에 관한 상호 위·수탁협약을 체결한 후 본격 사업을 추진하게 된다.
윤진환 국토부 철도국장은 "일반적인 절차로 연장 사업을 추진 시 국가철도망 계획 반영, 예비타당성 조사 등의 절차가 필요하다"면서도 "하지만 신속 절차로 관련 사업을 추진할 경우 일부 절차가 생략돼 사업 기간이 3~4년 정도 단축되면서 2028년 본선과 동시 연장 노선 개통이 가능할 것으로 본다"고 말했다.
이어 "GTX의 혜택을 경기 남북, 충청권의 6개 지자체 주민들이 보다 빨리 누릴 수 있도록 타당성 검증 등 관련 절차를 신속하게 추진할 계획"이라고 덧붙였다.
한편 GTX-A와 C 노선 연장이 완료되면 기존에 일반전철이나 광역버스로 1시간 반 이상 소요되던 동두천~삼성과 평택~삼성 구간 이동 시간이 각각 30분대로 줄어들 것으로 보인다. 또 천안~삼성 구간 이동시간이 2시간가량에서 50분대로 단축될 전망이다.
아울러 수도권 북부와 남부, 충청권이 하나의 초연결 광역경제권으로 묶이게 되면서 수도권 외곽과 충청권 등 GTX 노선과 환승역을 중심으로 지역거점이 형성될 가능성이 크다.
이를 통해 각 지역에 새로운 투자가 유입되고 일자리, 주거 수요 창출 등 자족기능도 강화될 것으로 국토부는 보고 있다.
