산업부, '미래차 전환 및 수출 지원대책' 발표
유동성 14.3조원, R&D 2조원 등 합동지원
전기차 세액공제 통해 전기차 생산 5배 확대
국내 5개 완성차사, 부품업계와 상생선언
유동성 14.3조원, R&D 2조원 등 합동지원
전기차 세액공제 통해 전기차 생산 5배 확대
국내 5개 완성차사, 부품업계와 상생선언
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23일 산업통상자원부는 서울 중구 포시즌스호텔에서 '자동차부품 산업전략 원탁회의'를 개최, '미래차 전환 및 수출 지원대책'을 발표했다.산업부의 이번 발표는 윤석열 대통령이 지난 3월 현대차 울산공장과 지난 4월 11일 현대차그룹 기아 화성공장 등 현장을 방문해 자동차 부품산업 경쟁력 강화방안 마련을 지시한 것에 따른 것이다.
산업통상자원부가 발표한 부품업계 지원대책은 크게 3대 핵심과제로 구성돼 있다. 첫 번째는 14조3000억원의 자금지원과 2030년까지 국내 전기차 생산규모를 5배 확대해 일감을 확보한다.
우선 정부가 산업은행, 기업은행, 신용보증기금 등 정책금융기관을 통해 8조9000억원을 공급한다. 구체적으로 내연기관 부품업계를 대상으로 총 5.4조원을 공급하고, 자율주행 등 미래차 분야에 3.5조원을 투입한다.
전기차 등 미래차 분야의 새로운 일감 공급을 추진하기 위해 오는 2027년 상반기까지 친환경 미래차 누적 200만대 국내 보급을 목표로 전기차 개별소비세와 하이브리드차의 취득세 감면을 2024년말까지로 2년 연장하고, 수소차 공급 확대에 맞춰 수소트럭 취득세 감면을 신설한다.
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산업부 관계자는 "세제혜택에 힘입어 현대차그룹은 화성, 광명, 울산에 전기차 전용공장을 신설하는 등 29년만에 완성차 국내 공장 투자를 시작했다"며 "이는 우리 부품기업들에게 충분한 일거리로 이어질 전망"이라고 말했다.
두 번째는 미래차 체질 강화를 위한 핵심기술 확보 및 전문인력 양성, 미래차 부품 특별법 제정이다. 차량용 반도체, 배터리시스템, SW, 센서, 연료전지, 통신 등 6대 미래차 핵심부품의 국산화를 추진하고, 연비 향상과 공급망 안정화를 위해 희토류 저감모터, 배터리팩 경량화 소재 등 12종의 융복합 소재 개발을 지원하는 등 자율주행과 친환경차 분야에 2027년까지 2조원 규모의 R&D 자금을 투입할 계획이다.
마지막 세 번째는 미국과 우럽연합(EU) 등 2대 주력시장과 중동, 중국·일본, 아세안 등 3대 유망시장에 대한 자동차부품 수출확대 등 국내 자동차 생태계의 신속하고 유연한 전환을 촉진한다.
한편, 원탁회의에 앞서 부품기업 지원을 위한 '완성차사 상생선언 및 8개 유관기관 합동 업무협약(MOU) 체결식'도 함께 진행됐다. 현대차, 기아, 한국GM, 르노코리아자동차, KG모빌리티 등 국내 5개 완성차 제조사는 부품 협력사의 유동성 확보 지원, 공동 기술개발 등 부품업계와의 상생협력을 강화할 것을 공동으로 선언했다.
부품업계의 원활한 미래차 산업 전환을 위한 유동성 확보 지원에 노력하고, 정보공유, 신사업 기회 지원, 공동 기술개발 등 경쟁력 향상을 적극 지원하는 한편, 해외 시장 수요처 확보, 수출마케팅 지원 등 부품업계의 성공적인 수출 활로 개척에 앞장설 계획이다.
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