벤츠 전기 세단 ‘더 뉴 EQE’, 유로 NCA서 최고등급 획득

'전면 오프셋 충돌', '측면 장애물 충돌' 최고점수
운전보조시스템 테스트서 최고인 '매우 좋음' 획득

메르세데스-벤츠 안전 기술 센터(TFS)에서 테스트 중인 더 뉴 EQE/제공=메르세데스-벤츠

메르세데스-벤츠의 럭셔리 비즈니스 세단 '더 뉴 EQE'가 유럽에서 실시하는 신차 안전도 평가 프로그램인 유럽 신차 평가 제도(EURO New Car Assessment Program, 유로 NCAP)에서 최고 등급인 별 5개를 획득했다.

16일 메르세데스-벤츠에 따르면 '더 뉴EQE'는 △탑승자 안전 △어린이 탑승자 안전 △보행자 충돌 안전 △안전 보조 시스템 등 유로 NCAP의 4가지 평가 항목에서 종합적으로 우수한 점수를 얻으며 최고 등급인 별 5개를 획득했다.

유로 NCAP은 1997년부터 시작된 유럽 신차 안전성 평가 프로그램으로, 유럽의 정부 부처, 자동차 산업, 소비자 및 보험기관 등으로 구성돼 신차 안전성 평가에 있어 신뢰도가 높다.

메르세데스-벤츠 측은 "'강력한 충돌 방지 기술이 잘 갖추어져 있으며 충돌 방지 성능이 전반적으로 우수함'을 의미하는 이번 평가를 통해 명실상부한 메르세데스-벤츠의 차량 안전성을 다시 한번 입증했다"고 말했다.

메르세데스 벤츠 더 뉴 EQE에 탑재된 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉./제공=메르세데스 벤츠

메르세데스-벤츠는 특히 탑승자 안전 항목 중 '측면 장애물 충돌' 및 '기둥 측면 충돌' 평가와 어린이 탑승자 안전 항목 중 '전면 오프셋 충돌' 및 '측면 장애물 충돌' 평가에서 모든 중요 신체 부위를 안전한 수준으로 보호하며 최고 점수를 획득했다.

또 더 뉴 EQE에 탑재된 '드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스'와 '헤드업 디스플레이'는 운전보조시스템 테스트에서 가장 높은 '매우 좋음' 등급을 획득했다.

유로 NCAP은 더 뉴 EQE가 주행 시 지도 기반의 속도 제한 정보와 카메라로 입수하는 실시간 정보를 결합해 고정과 가변 및 임시 속도 제한 표시를 파악하고, 커브 및 분기점과 같은 다가오는 주행 상황에 맞게 속도를 조절해 안전한 주행을 한다고 평가했다.

특히 더 뉴 EQE의 운전보조시스템에 대해 '운전자가 개입하는 것과 비슷한 수준의 우수한 주행 보조 시스템을 제공하며, 최첨단 안전장치와 더불어 고속도로 주행 시 탁월한 수준의 주행을 지원한다'고 평가했다.

마르쿠스 셰퍼 벤츠 그룹 최고기술경영자는 "실제 사고 시나리오에 맞춘 메르세데스-벤츠의 주행 보조 및 안전 개념이 표준화된 평가의 측면에서도 효과적이라는 것을 증명해준 이 두 가지 뛰어난 결과에 대해 매우 기쁘게 생각한다"며, "더 뉴 EQE의 훌륭한 유로NCAP 점수는 메르세데스-벤츠의 안전 개념이 드라이빙 컨셉에 달려있지 않다는 것을 보여준다"고 덧붙였다.

메르세데스 벤츠 더 뉴 EQE./제공=메르세데스-벤츠