해양수산부는 4일 부산항만공사에서 부산항 북항 통합운영사 출범을 위한 기본협약서 체결식을 개최한다고 밝혔다.
이로 인해 내년 상반기까지 부산항 북항 4개 터미널 운영사를 통합하기 발판이 마련됐다.
부산항은 환적화물의 고성장에 힘입어 지난해 1868만TEU를 처리하는 세계 6위의 항만이다. 하지만 북항과 신항 간 이원화 체계에 따른 운영 효율 저하와 신항 물량 쏠림으로 인한 북항 운영사 적자 심화 등의 문제점이 드러나고 있다.
이에 해수부는 부산항의 경쟁력을 강화하기 위해 지난 7월 ‘부산항 세계2대 환적거점항 육성 및 특화발전 전략’을 수립했다. 또한 내년 상반기까지 북항 통합운영사 출범을 추진하고 있다.
해수부에 따르면 부산항만공사가 2019년 개장 예정인 신항 2-5단계 부두(3선석) 운영권과 연계해 통합 운영사의 주주로 참여해 통합을 주도한다.
통합 운영사가 내년 상반기에 출범되면 물동량에 비해 과도한 북항 항만시설의 통합도 가능해져 물량 부족과 운영사 과다로 어려움을 겪고 있는 북항 하역시장의 안정화를 도모할 수 있을 것으로 기대된다.
김영석 해수부 장관은 “이번 협약 체결로 북항 운영사 통합을 위한 큰 걸음이 시작됐다”면서 “목표된 일정에 따라 통합을 달성해 북항 하역시장의 안정화와 하역종사자의 고용 안정성이 확보될 수 있도록 부산항만공사와 운영사가 적극 노력해 달라”고 강조했다.
이로 인해 내년 상반기까지 부산항 북항 4개 터미널 운영사를 통합하기 발판이 마련됐다.
부산항은 환적화물의 고성장에 힘입어 지난해 1868만TEU를 처리하는 세계 6위의 항만이다. 하지만 북항과 신항 간 이원화 체계에 따른 운영 효율 저하와 신항 물량 쏠림으로 인한 북항 운영사 적자 심화 등의 문제점이 드러나고 있다.
이에 해수부는 부산항의 경쟁력을 강화하기 위해 지난 7월 ‘부산항 세계2대 환적거점항 육성 및 특화발전 전략’을 수립했다. 또한 내년 상반기까지 북항 통합운영사 출범을 추진하고 있다.
해수부에 따르면 부산항만공사가 2019년 개장 예정인 신항 2-5단계 부두(3선석) 운영권과 연계해 통합 운영사의 주주로 참여해 통합을 주도한다.
통합 운영사가 내년 상반기에 출범되면 물동량에 비해 과도한 북항 항만시설의 통합도 가능해져 물량 부족과 운영사 과다로 어려움을 겪고 있는 북항 하역시장의 안정화를 도모할 수 있을 것으로 기대된다.
김영석 해수부 장관은 “이번 협약 체결로 북항 운영사 통합을 위한 큰 걸음이 시작됐다”면서 “목표된 일정에 따라 통합을 달성해 북항 하역시장의 안정화와 하역종사자의 고용 안정성이 확보될 수 있도록 부산항만공사와 운영사가 적극 노력해 달라”고 강조했다.
