BMW, 삼성SDI·LG에너지솔루션 배터리 셀 공급망에 추가…중국 의존 축소 흐름

BMW, 삼성SDI 유럽·LG에너지솔루션 미국 공급망에 추가
6세대 배터리 생산 확대…공급업체와 거리 단축 추진
유럽·미국 업체, 중국산 부품 의존 축소…EU도 역내 생산 장려

BMW의 전기차 i3와 X3가 11월 5일(현지시간) 중국 상하이(上海)에서 열린 제9회 중국국제수입박람회(CIIE)의 BMW 전시관에 전시돼 있다. 박람회 기간은 5일부터 10일까지다./EPA·연합

【기사 요약】
▲ BMW는 삼성SDI를 유럽, LG에너지솔루션을 미국 생산시설의 배터리 셀 공급업체로 추가한다고 밝혔다.
▲ LG에너지솔루션은 2020년대 후반부터 미국 BMW 공장에 공급하며 BMW는 유럽에서 중국 CATL·EVE의 셀도 사용하고 있다.
▲ BMW는 6세대 배터리 생산을 확대하고 있으며 EU는 역내 제조 비중을 보조금 지급 요건과 연계하는 규제를 추진하고 있다.

독일 자동차업체 BMW가 삼성SDI와 LG에너지솔루션을 유럽과 미국의 배터리 셀 공급망에 추가해 의존도를 낮추기로 했다고 블룸버그통신이 9일(현지시간) 보도했다. 삼성SDI는 유럽 시설에, LG에너지솔루션은 2020년대 후반부터 미국 BMW 공장에 배터리 셀을 공급한다. 이번 결정은 유럽과 미국 자동차업체들이 중국산 핵심 부품 의존도를 줄이려는 움직임의 일환이라고 블룸버그는 평가했다.

2022년 10월 19일(현지시간) 미국 사우스캐롤라이나주 그리어에 있는 BMW 스파턴버그 공장의 조립라인에 자동차들이 늘어서 있다./AP·연합

◇ BMW, 삼성SDI·LG에너지솔루션 공급망에 추가…유럽서 중국 CATL·EVE 셀도 사용

BMW는 이날 삼성SDI와 LG에너지솔루션을 각각 유럽과 미국의 배터리 셀 공급망에 추가한다고 밝혔다. 삼성SDI는 유럽 내 BMW 시설에 배터리 셀을 공급한다. LG에너지솔루션은 2020년대 후반부터 미국 BMW 공장에 셀을 납품할 예정이다. BMW는 현재 유럽에서 중국 닝더스다이신에너지기술(寧德時代新能源科技·CATL)과 EVE에너지의 배터리 셀도 사용하고 있다.

전영현 삼성전자 부회장(앞줄 오른쪽)과 장재훈 현대차그룹 부회장이 9일 경기도 용인시 삼성전자 서천연수원에서 열린 'HMG(현대모터스그룹) 감사 데이'에 참석해 기념사진을 찍고 있다. 뒷줄 왼쪽부터 이규복 현대글로비스 사장, 이보룡 현대제철 사장, 만프레드 하러 현대차·기아 R&D 본부장 사장, 정준철 현대차·기아 제조부문장 사장, 서강현 현대차그룹 기획조정 담당 사장, 박민우 현대차·기아 AVP본부장 사장, 노태문 삼성전자 DX 부문장 사장, 최주선 삼성SDI 사장, 이청 삼성디스플레이 사장, 장덕현 삼성전기 사장, 박용인 삼성전자 DS부문 시스템LSI사업부장 사장, 한진만 삼성전자 DS부문 파운드리사업부장 사장, 최원준 삼성전자 DX부문 MX사업부 COO 겸 개발실장 사장, 크리스천 소봇카 삼성하만 사장./삼성전자 제공

◇ BMW, 6세대 고전압 배터리 생산 확대…중국 외 4개국에 최신 배터리 조립공장 구축

이번 공급업체 확대는 BMW가 6세대 고전압 배터리의 전 세계 생산을 늘리는 과정에서 이뤄졌다. 이 배터리는 신형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) iX3를 비롯한 BMW 차세대 전기차 모델의 핵심 부품이다. BMW는 지난주 기존 배터리 모델의 단계적 퇴출을 앞당기고 있다고 밝혔다.

BMW는 중국 내 시설과 별도로 독일·헝가리·멕시코·미국 사우스캐롤라이나주에 최신 배터리 조립공장을 구축했다. 회사는 이들 공장에 배터리 셀을 공급하는 업체와 배터리 조립공장, 완성차 생산시설 사이의 거리를 줄이는 데 주력하고 있다고 설명했다.

홍상우 미국 시카고주재 한국 총영사(왼쪽부터)·그레첸 휘트머 미국 미시간주 지사·더그 버검 미국 내무부 장관·김동명 LG에너지솔루션 최고경영자(CEO)·최대식 LG에너지솔루션 미시간 법인장이 8월 18일(현지시간) '미시간 랜싱 공장(LG Energy Solution Michigan-Lansing)' 오픈 기념식에서 기념사진을 찍고 있다./LG에너지솔루션 홈페이지

◇ 유럽·미국 자동차업체, 중국산 핵심 부품 의존 축소…EU, 역내 제조 비중 보조금 요건 추진

BMW의 공급망 확대는 유럽과 미국 자동차업체들이 중국산 핵심 부품 의존도를 줄이려는 움직임을 보여준다고 블룸버그는 분석했다. 중국은 세계 배터리 생산과 핵심 소재 가공을 지배하고 있다. 이에 따라 자동차업체들은 유럽과 북미의 완성차 공장과 가까운 지역에서 배터리 생산 능력을 확보하는 데 어려움을 겪고 있다.

이와 별도로 유럽연합(EU)은 역내 제조업을 장려하기 위한 새로운 규제를 준비하고 있다. 산업가속화법의 일부로 추진되는 이 규정은 차량 제조의 과반이 EU 역내에서 이뤄져야 일정 범위의 보조금을 받을 수 있도록 하는 기준을 담고 있다.