현대차·현대모비스 등 기업 참여
AI·데이터·SDV 발전 방향 제시
AI·데이터·SDV 발전 방향 제시
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28일 업계에 따르면 이러한 산업의 변화를 보여준 '2026 자율주행모빌리티산업전(AME 2026)'이 지난 25~27일까지 서울 코엑스 B홀에서 사흘간의 일정을 마치고 성료했다.
올해 3회째를 맞은 AME 2026은 코엑스, 한국자율주행산업협회, 한국무역협회, 한국중견기업연합회가 공동 주최했다.
총 40개사, 120부스 규모로 개최됐으며 행사 기간 총 1만4628명이 전시장을 찾았다.
전시장에서는 E2E AI와 피지컬 AI, 소프트웨어 중심 자동차(SDV)를 비롯해 자율주행 차량, 인지 센서, 차량용 반도체·통신, 사이버보안, 시뮬레이션·검증 등 자율주행 산업의 핵심 기술이 주목받았다.
특히 기술 자체를 넘어 실제 도로와 물류·대중교통 등 산업 현장에 적용되는 기술과 사업모델이 화두였다.
이 밖에도 참가기업들은 자율주행 차량과 센서, AI·데이터, 소프트웨어 등 다양한 기술을 선보이며 자율주행의 적용 영역이 승용차를 넘어 셔틀·대중교통·물류·산업 현장 등으로 확대되는 흐름을 보여줬다.
전시회와 함께 개최 된 '2026 자율주행 산업 컨퍼런스'에서는 자율주행 기술의 고도화와 상용화를 위한 기술·산업·정책 방향도 논의됐다.
현대자동차와 현대모비스, 엔비디아, 퀄컴, 카카오모빌리티, LG전자, HL클레무브 등 국내외 주요 기업과 정부·연구기관 전문가들이 참여해 피지컬 AI, E2E AI, 데이터, 시뮬레이션, SDV, 차량용 AI 플랫폼 등 자율주행 산업의 핵심 과제를 다뤘다.
산업통상부는 AI와 SDV를 중심으로 미래차 핵심 기술 경쟁력을 강화하고 기존 자동차 부품기업의 미래차 전환을 지원하는 미래차 산업 생태계 육성 방향을 소개했다.
국토교통부는 자율주행 실증 확대와 규제·제도 개선을 통해 실제 도로에서의 주행 경험과 데이터를 확보하고, 2027년 레벨4 완전자율주행 상용화를 목표로 지원을 이어간다는 정책 방향을 제시했다.
대학생을 대상으로 열린 '2026 자율주행 해커톤'에는 예선 32개 팀, 162명이 참가했으며, 이 중 16개 팀 82명이 본선에 진출해 자율주행 기술을 활용한 아이디어와 개발 역량을 겨뤘다.
업계 관계자는 "이번 AME 2026은 자율주행 핵심 기술과 실제 상용화 사례를 비롯해 정책·제도, 수출·투자, 미래 인재까지 산업 생태계 전반을 아우르며 기술과 사업의 연결 가능성을 보여줬다"고 평가했다.
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