GTX-A 평일 평균 이용객 8000명…당초 예상의 37% 수준 불과

국토부 "교통수단 이용 패턴 변화 과도기"
전문가들 "주요 역 접근성 높여야"

지난 달 30일 운행을 시작한 수도권 광역급행철도(GTX)-A 수서∼동탄 구간의 첫 평일 이틀간 이용객이 국토교통부 예상의 3분의 1 수준에 불과한 것으로 나타났다.

4일 국토부에 따르면 GTX-A 승객은 지난 1일 8028명, 지난 2일 7969명으로 집계됐다. 1일 평균 7999명이 이용한 셈이다. 이는 국토부가 예상한 평일 기준 하루 수요 2만1523명의 37.2%에 그친다.
 

이와 관련해 국토부는 승객들이 새로운 교통수단으로 이용 패턴을 바꾸는 '램프업 기간'이 충분히 지나지 않았기 때문이라고 보고 있다.

오는 6월 말 구성역이 개통하면 이용객이 증가할 것이란 게 국토부 주장이다.

하지만 GTX-A 노선의 동탄역 접근성이 떨어진다는 지적이 제기되고 있다. 당초 동탄역은 이용객 수요가 가장 높을 것으로 예상되는 곳이었다. 동탄신도시 내 동탄역 연계 교통수단으로 2개 노선의 동탄도시철도 트램(노면전차)이 추진 중이지만, 오는 2027년 12월에나 개통된다. 

지난 1일 수도권 광역급행철도(GTX)-A 수서역에서 승객들이 열차에서 내려 이동하고 있다./연합뉴스

이렇다 보니 동탄신도시 주민들 사이에선 집에서 동탄역까지 이동한 후 또 지하 깊은 곳에 있는 GTX 정거장까지 가는 시간이 오래 걸린다는 이유로 다른 교통수단을 이용하겠다는 여론도 조성되고 있다.

이와 관련해 전문가들은 GTX-A 초기 수요를 견인하기 위해 주요 역의 접근성을 개선해야 한다고 지적하고 있다. 그러면서 추후 서울역과 삼성역이 개통한다면 이용객 증가 효과를 기대할 수 있다고 부연했다.