지난해 연간 실적 3개 분기 만에 넘어
원가 개선, 제품 경쟁력 차별화 추진
원가 개선, 제품 경쟁력 차별화 추진
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11일 LG에너지솔루션에 따르면 올해 3분기 실적이 매출 8조2235억원, 영업이익 7312억원으로 잠정 집계됐다. 지난해 3분기와 비교하면 매출은 7.5%, 영업이익은 40.1% 증가했다.
이번 영업이익 7312억원은 미국 인플레이션 감축법(IRA)의 첨단 제조 생산 세액공제(AMPC) 제도에 따른 3분기 예상 세액 공제 금액을 포함한 수치다. 이를 제외한 영업이익은 5157억원, 영업이익률은 6.3%다.
이로써 LG에너지솔루션은 올해 3개 분기 만에 매출 약 25조7441억원, 영업이익 1조8250억원을 달성하게 됐다. 최대 연간 실적을 기록했던 지난해의 총 매출 25조5986억원과 영업이익 1조2137억원을 이미 넘어섰다.
앞서 LG에너지솔루션은 올해 초 글로벌 생산공장의 신증설 및 안정적 운영, 북미 지역 중심의 판매 확대 등을 통해 연 매출을 25~30% 이상 확대 달성할 계획이라고 밝힌 바 있다.
이번 실적은 당초 시장의 예상치를 뛰어넘었다. 증권가에서는 전 세계적인 전기차 판매 둔화로 LG에너지솔루션의 3분기 매출액을 8조4000억원, 영업이익을 6900억원으로 전망했다. 전기차 수요 감소가 LG에너지솔루션 실적에 부정적으로 작용할 것으로 내다봤다.
배터리 업계 관계자는 "매출은 일부 유럽향 전기차(EV) 배터리 수요 약세에 따라 소폭 하락했지만 LG에너지솔루션이 주력 시장으로 삼고 있는 북미 지역 내에서 전기차 성장세가 지속돼 수요는 여전히 견고한 상황"이라며 "북미 지역 생산공장의 안정적 신증설 및 수율 향상 등이 이번 호실적을 견인했다"고 분석했다.
LG에너지솔루션은 원가 개선, 제품 경쟁력 차별화 등을 지속적으로 노력할 계획이다. 구체적으로는 △타겟 시장별 맞춤형 제품 개발 및 양산 추진 △주요 완성차 업체와 파트너십 기반으로 한 생산능력 확대 및 스마트팩토리 구축 가속화 △공급망 현지화 및 생산거점별 자원 선순환 체계 구축 등 3가지 부문에서 경쟁력 강화 전략을 적극 추진한다.
최근에는 도요타와 전기차 배터리 장기 공급 계약을 체결하면서 전용 생산라인을 구축할 예정이다. 배터리 종류는 하이니켈 기반의 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 파우치셀을 탑재한 모듈 형태로 공급될 예정이며, 공급 시점은 2025년 말로 관측된다.
