국토부, 광역교통 2030 비전 선포식 개최…"교통지옥 없는 행복 일상 누릴 것"
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국토교통부 대도시권광역교통위원회는 31일 오전 서울 종로구 세종문화회관 세종홀에서 이 같은 내용을 담은 ‘광역교통 2030 비전 선포식’을 개최했다.
이날 행사에는 김현미 국토교통부 장관, 최기주 국토부 대도시권광역교통위원회 위원장 박순자 국회 국토교통위원장, 이현재 의원을 비롯해 관계자 등이 참석했다.
김 장관은 개회사에서 “수도권 출·퇴근시간이 평균 2시간을 넘긴지 오래”라고 강조한 뒤 “GTX A~C 노선과 신분당선 연장, 신안산선이 개통되면 수도권 인구의 77%가 급행철도의 수혜지역에 살게 될 것이며 여기에 광역철도 급행 비율을 현재의 2배 수준으로 높여 도시간 주요거점 사이 이동시간을 30분대로 단축시키겠다”고 말했다.
김 장관은 또 “순환고속도로망을 확충하고 40m 깊이의 지하공간인 대심도에 서울의 도심을 가로지르는 지하도로를 건설할 것”이라며 “도로 정체와 신호로부터 자유로운 슈퍼 BRT를 3기 신도시 등에 신설하고 장기적으로 기존 BRT도 슈퍼 BRT 수준으로 개선할 것”이라고 강조했다.
그는 “주요 거점에 환승센터를 마련해 환승시간을 최대 30% 단축할 것”이라며 “간선철도, 도시철도, 버스, 트램 등 연계망을 구축해 환승 편의성도 획기적으로 높이고 예비타당성조사 등의 절차 지연으로 교통 불편 심각 지역은 특별대책지구로 지정해 대체 교통수단을 투입할 것”이라고 획기적 시간 단축을 예고했다.
김 장관은 “국민들은 머지않아 교통지옥에 시달리는 일 없이 여유 있는 아침과 가족과 함께 하는 저녁을 보내며 보다 행복한 일상을 누리게 될 것”이라고 내다봤다.
이후 최 위원장은 광역교통 2030 계획안에 대해 설명했다.
최 위원장은 GTX 신설과 관련해 “서울의 중부지역의 경우 지하철 2호선의 영향이 지극히 부족한 상황이며 동부지역은 지하철 9호선 등 향후 또 다른 급행철도를 통해 동서로 연결해 줄 필요가 있다”며 “과거의 신도시는 남북을 축으로 형성됐는데 3기 신도시는 동서를 축으로 형성됐다. 이에 따라 도로도 동서 축으로의 보강이 절실한 상황”이라고 설명했다.
또한 대심도 지하도로 신설을 통해 주요 간선도로의 상습정체 구간을 획기적으로 해결할 수 있는 방안에 대해서도 구체적으로 드러냈다.
최 위원장은 “수도권 동서 횡단축 등 주요 간선도로와 부산·울산권 사상~해운대 등의 경우 지하에 오직 자동차만 다닐 수 있도록 하고 지상에는 BRT·중앙버스차로 등 대중교통 수단만 이용될 수 있도록 이원화 시킬 방침”이라고 말했다.
그는 또 “M버스 지방확대 등과 함께 교통비를 최대 30% 절감할 수 있는 광역알뜰교통카드를 내년부터 본격 시행할 예정”이라며 “대중교통 수단의 향상으로 인해 국민들의 요금 부담이 없도록 할 것”이라고 강조했다.
최 위원장은 “이것은 정부, 국회, 국민이 도와주실 때 가능할 것”이라며 “통행시간 30분대로 단축, 비용 최대 30% 단축, 환승시간 30% 감소를 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.
