해양수산부와 부산예부선선주협회은 31일 예·부선과 어선 등 소형선박 간 충돌사고 예방을 위해 예인선에 녹색섬광등을 설치하고 오는 1일부터 운영한다고 밝혔다.
예·부선은 예인선과 부선을 함께 통칭하는 것이다.
예인선은 다른 선박을 끌거나 밀어서 이동시키는 선박이며, 부선은 자력추진장치 없이 다른 선박에게 끌리거나 밀려서 항해하는 선박이다. 예·부선은 화물수송을 위해 함께 움직인다.
그간 해수부는 연간 약 80여건에 달하는 예·부선 사고예방을 위해 ‘예·부선 안전운항 지침서’, ‘예·부선 등화와 형상물’ 등 교육교재를 제작해 배포하고, 업·단체 간담회와 집합교육 등을 통하여 종사자를 대상으로 안전교육을 강화해 왔다.
이번 설치하는 녹색섬광등은 지난 4월 예·부선 야간 식별성을 높이기 위해 해수부와 유관기관 간 개최한 간담회 결과에 따른 조치다.
해수부 관계자는 “항해 중 녹색섬광을 발하는 선박을 발견할 경우 이는 1∼2백 미터 뒤쪽으로 부선을 끌며 항해중인 예인선이기 때문에 예인선과 부선을 개별선박으로 오인해 선박사이를 가로질러 항해하지 말고 가능한 멀리 떨어져 운항해야 한다”고 말했다.
예·부선은 예인선과 부선을 함께 통칭하는 것이다.
예인선은 다른 선박을 끌거나 밀어서 이동시키는 선박이며, 부선은 자력추진장치 없이 다른 선박에게 끌리거나 밀려서 항해하는 선박이다. 예·부선은 화물수송을 위해 함께 움직인다.
그간 해수부는 연간 약 80여건에 달하는 예·부선 사고예방을 위해 ‘예·부선 안전운항 지침서’, ‘예·부선 등화와 형상물’ 등 교육교재를 제작해 배포하고, 업·단체 간담회와 집합교육 등을 통하여 종사자를 대상으로 안전교육을 강화해 왔다.
이번 설치하는 녹색섬광등은 지난 4월 예·부선 야간 식별성을 높이기 위해 해수부와 유관기관 간 개최한 간담회 결과에 따른 조치다.
해수부 관계자는 “항해 중 녹색섬광을 발하는 선박을 발견할 경우 이는 1∼2백 미터 뒤쪽으로 부선을 끌며 항해중인 예인선이기 때문에 예인선과 부선을 개별선박으로 오인해 선박사이를 가로질러 항해하지 말고 가능한 멀리 떨어져 운항해야 한다”고 말했다.
