약발 떨어진 ‘GTX 효과’… A노선 은평·고양·파주 아파트 시장 ‘잠잠’

오는 12월 GTX-A 운정~서울역 구간 개통
은평·고양·파주 아파트값 상승세 주춤…일산서구는↓
"적은 GTX 이용객·대출 규제 등에 수혜 효과 미비"

수도권 광역급행철도(GTX)-A 열차의 모습./연합뉴스

경기 파주 운정∼서울역을 잇는 GTX(수도권광역급행철도)-A노선 북쪽 구간(32.4㎞) 개통이 오는 12월로 성큼 다가왔지만, 역세권 지역인 서울 은평구와 경기 고양·파주시 아파트 매매시장은 잠잠한 모습이다. 오히려 시세 대비 낮은 가격에 팔리는 경우도 적지 않다.

지난 3월 개통한 GTX-A 동탄~수서역 구간 이용객 수가 삼성역 구간 미개통 등의 이유로 예상보다 적은 수준에 머무는 등 실제 부동산 시장에 미치는 영향이 크지 않았기 때문이라는 게 전문가들의 분석이다.

여기에 대출 규제까지 겹치면서 주택 수요가 위축되자 GTX 개통 효과도 반감된 것으로 보고 있다. 올해 말 탑승객을 맞는 GTX-A 북쪽 구간 정거장은 운정역, 고양 킨텍스역, 대곡역, 연신내역, 서울역이다.

23일 한국부동산원에 따르면 GTX-A 정차역인 연신내역이 위치한 서울 은평구 아파트값은 10월 둘째 주(14일 기준) 0.10% 올랐다. 이달 첫째 주(0.06% 상승)보다는 오름폭이 다소 커졌다. 하지만 지난 9월 넷째 주 0.12% 상승에서 같은 달 다섯째 주(0.06% 상승)으로 오름세가 꺾인 이후 여전히 낮은 수준의 상승률을 보이고 있다.

대곡역이 있는 고양시 덕양구 아파트값도 상승률이 10월 둘째 주 0.02%에 그쳤다. 9월 다섯째 주 0.13%에서 0.03%로 상승세가 크게 둔화된 이후 좀처럼 반등하지 못하고 있다.

킨텍스역이 위치한 고양시 일산서구는 아파트값이 하향 곡선을 그리고 있다. 9월 다섯째 주(-0.05%) 하락 전환한 후 10월 첫째 주(-0.01%)와 둘째 주(-0.09%) 연속 내림 폭이 커지고 있다. GTX 운정역이 자리잡는 파주시 아파트값도 최근 주간 기준 0.03~0.06% 상승에 머물고 있다.

올해 3월 말 운행을 시작한 GTX-A '동탄~수서역' 개통 당시 수혜지역인 화성 동탄신도시 등지의 아파트값이 들썩였던 것과는 사뭇 다른 분위기다.

업계에서는 서울 은평·고양·파주 일대가 GTX 개통 약발을 받지 못하는 이유로 GTX-A 동탄~수서역 구간의 적은 이용객 수, 정부와 은행들의 각종 대출 규제를 꼽는다. 파주 운정신도시 한 공인중개사는 "동탄~수서 구간 이용률은 50%에도 미치지 못하고 배차 간격도 20분 내외에 달한다"며 "가장 많이 이용할 것으로 보이는 삼성역 개통이 2028년으로 한참 남아있는 데다, 요새 대출받기도 어려워진 탓에 아파트를 사려는 매수세가 뚝 끊겼다"고 말했다.

이들 지역에선 시세보다 낮은 가격에 팔린 아파트도 적지 않게 나오고 있다. 연신내역 인근 은평구 '은평서해그랑블' 전용면적 59㎡형은 지난달 19일 5억6200만원에 매매 거래됐다. 지난 8월 2일 같은 평형이 6억원에 팔리며 신고가를 기록했지만, 한 달 새 3800만원 빠진 것이다.

파주시 동패동 '한울마을1단지 운정신도시 아이파크' 전용 84㎡형의 경우 최근 7억4900만~7억6500만원 가격으로 세 차례 거래됐다. 지난달 21일 8억원에 거래되기도 했으나 이후 연달아 3000만~5000만원 낮은 가격에 팔린 것이다.